Pur fondata nel 2003, da oltre venti anni anni Mazzanti Automobili (erede diretta del brand F&M nato nel 2002 all'interno dello storico atelier Faralli Restauri) realizza progetti su misura del cliente che vanno dal design, alla progettazione ed alla produzione di vetture per conto di altre case automobilistiche, passando per il restauro di auto classiche fino ad arrivare alla produzione di prototipi e repliche di auto moderne o classiche dedicate a singoli clienti.

Il marchio F&M nasce all'inizio del nuovo millennio, dalla passione per le automobili sportive e dalla esperienza e competenza – acquisita lavorando su di esse a 360° –, di Walter Faralli e Luca Mazzanti, con il preciso scopo di riportare, in un mondo ormai succube di troppe regole, conformismi e mancanza di fantasia, la vettura al suo giusto valore: da vettura-oggetto – da utilizzare solo per necessità ma «asettica» –, a vettura- soggetto – ovvero come unica protagonista ovunque si trovi.

Tra i primi esiti produttivi di rilievo di F&M va segnalata Antas, «berlinetta» presentata al Top Marques Monaco Show 2006 realizzata integralmente con sistemi di produzione artigianali che già offre un ampio arco di modifiche personizzabili a piacimento del possibile acquirente, sia negli esterni che negli interni e persino nella meccanica basata su un modello del 1966 della Maserati Quattroporte. Il modello viene unanimemente accolto positivamente con ottimi esiti di immagine aziendale – Antas è uno dei pochi modelli reali protagonisti del film Speed Racer, realizzato nel 2008 dai fratelli Larry (oggi Lana) e Andy Wachowski, già autori del celeberrimo Matrix nel 1999.

Nel 2008 la F&M annuncia quindi la produzione di un nuovo modello in serie limitata di 10 esemplari: Vulca S e, sempre nel 2008, del modello Vulca viene proposto un aggiornamento sostituendo il motore V8 con uno V12. La vettura debutta al Salone Internazionale del Lusso di Vicenza e, rispetto al precedente coupé, segnala un deciso passo avanti anche dal punto di vista estetico riuscendo a esplicitare sia il tributo ai modelli sportivi degli anni '50 sia la reinvenzione e attualizzazione delle medesime forme realizzando un modello di grandi prestazioni – 335 km/h di velocità massima, 3.9 secondi per raggiungere i 100 km/h da fermo – ad alto impatto emozionale.

Una linea di continuità fra le autovetture F&M è costituita dal richiamo al territorio e alla sua storia – ad Antas (dal termine etrusco che significa «aquila») segue Vulca (il cui nome è un omaggio al coroplasta etrusco di Veio) – segnalando una costante intenzione – mantenuta anche nella successiva supercar Evantra (dall'appellativo col quale il popolo etrusco designava la dea dell'immortalità) –, a rimarcare, non solo idealmente, l'orgogliosa aderenza al territorio e alla sua prestigiosa eredità culturale.

Nel 2011, F&M evolve definitivamente in Mazzanti Automobili consentendo a Luca Mazzanti di presentare la prima vettura a motore centrale marchiata Mazzanti. Pensata per una piccola, esclusiva e ultra-personalizzata produzione, la nuova supercar è un sapiente ed accorto mix di grintosità moderna e rispettosa continuità con la prestigiosa eredità culturale della regione; eredità in cui vanno sicuramente ricomprese l'opera e l'attività di figure che hanno fatto scuola nell'automobilismo del secolo scorso (Carlo Chiti, Giotto Bizzarrini, Franco Scaglione).

Durante il 2012 vengono realizzati i primi modelli in scala reale, i primi stampi per la produzione delle carrozzerie ed inizia la costruzione del primo esemplare di Evantra.

Il 2013 è un anno magico: Mazzanti Automobili ottiene l’attenzione dei principali media internazionali: da "The Sunday Times" a "Discovery Channel", da "Agence-France-Presse" ad "Al Jazeera" in un vertiginoso crescendo si moltiplicano i report, gli articoli, i video e le pubblicazioni a testimonianza di come Evantra venga concordemente riconosciuta come la rivelazione del Top Marques Monaco Show, evento internazionale del settore in cui la vettura viene presentata in prima mondiale.

Nel frattempo l'azienda evolve costantemente, raddoppia l’area produttiva dell’atelier di Pontedera, acquista nuove attrezzature e imposta l’assetto per la produzione delle nuove Evantra; acquisisce importanti collaboratori, nuovi agenti nelle diverse aree del mondo e nuovi partner.
Alla fine dell’anno inizia la produzione dell'Evantra n°01 e l'esemplare n°00 scende in pista per i primi positivi test.

Nel 2014, l'entrata materiale in produzione del veicolo – ormai pubblicato sulle più prestigiose riviste specializzate –, è ulteriormente incoraggiata dall'ancor più recente, accreditamento come trend product 2015-2016 ottenuto dall'agenzia internazionale Chlorosphère specializzata nella ricerca e rilevazione delle tendenze mondiali relative al giardino ed al paesaggio.

	name:	Evantra - supercar sartoriale
2011	by:	Luca Mazzanti

1974	name:	Luca Mazzanti

2014	Chlorosphère Trendy Product 2015/2016 - Angers

	Mazzanti Evantra - In the Heart of Tuscany Hills
2015	© video: Mazzanti Automobili
	Mazzanti Evantra goes on track
2014	© video: Mazzanti Automobili
	Mazzanti Evantra - The first official video
2014	© video: Mazzanti Automobili
	Mazzanti Automobili Evantra V8
2014	© video: TechToys360
	"High Life" Heft 33, Klocke Verlag GmbH - Bielefeld
2013	© video: Gute Zeitschrift - Dein Magazin
	O luxo da Mazzanti Automobili
2013	© video: afpbr
	Mazzanti Evantra обзор на
2013	© video: AutoSvit.net
	Mazzanti Evantra V8 World Debut
2013	© video: SupercarLust
	Mazzanti Evantra Supercar 2013
2013	© video: rvmvadati

2014	Chlorosphère, Show Me - Cahier de Tendances 2016 Angers
2014	Tomas Klocke, Mazzanti Evantra. Supersportwagen «made in Italy» "High Life" Heft 33, Klocke Verlag GmbH - Bielefeld
2013	Hubert Hainault, Montres automobiles, symboles de l'eccellence Editions ETAI - Paris
2013	Riccardo Paterni, Innovazione a tutto gas! Da cento anni di motorsport il carburante all'innovazione in azienda Life Plan - Piacenza

Mazzanti Automobili
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